通航首秀!3艘500吨级货运船顺利通过船闸!

 行业新闻     |    2018-10-29 16:33

10月25日中午12:22分,随着游埠船闸人字门缓缓拉开,在一艘白色海事艇的引导下,三艘500吨级货船每小时9海里的航速,在经历进出闸27分钟的行程后,于12点49分顺利从婺城航运游埠船闸通过,成功地完成了该船闸的通航“处女秀”

作为省内河水运复兴的重要组成部分,衢江航运金华段开发工程迎来了一个重要的时刻。10月26日上午,先后有三艘运载着应急作业设备的货运船舶顺利到达龙游。这标志着历时4年建设、总投资达29.61亿的衢江(金华段)航运开发工程已满足全线通航要求,金华航运“通江达海”的目标已经变得越来越近。

小航了解到,这三艘500吨级的货运船是从张家港出发的,船上装载的是龙游桥头江作业区港机作业设备,为那里的作业提供应急设备保障。

此前,为保障当天的船舶应急运输安全,市港航管理局曾召集衢州市港航管理局、兰溪市港航管理所,衢江婺城段港航开发工程建设指挥部、兰溪市港航开发建设指挥部、浙江省交通投资集团有限公司杭金衢分公司、浙江海港龙游港务有限公司等召开了多次工作协调会。

衢江航道位于钱塘江中游,全长80公里,其中金华段为23公里。衢江航运金华段总投资概算近30亿元,于2014年10月开工建设,主要内容包括新建游埠、姚家两座枢纽以及新建相关配套、附属工程。

市港航局局长尤克诗介绍,继本次三艘应急运输船舶顺利通过船闸之后,从11月起,市港航局还将组织实船实验测试及航标效能测试,为12月份金华段正式通航做准备。

此外,两座枢纽的电站目前已经完成了设备安装和调试,具备发电能力。待国家电网确认之后,就能并网发电,初步预计,两座船闸平均一年发电量为1.2亿千瓦时,每年发电受益为5000万元。而作为整个项目的配套工程之一的坝顶公路也正在抓紧施工,预计12月份就能实现公路桥通车,方便周边百姓出行。

通江达海不是梦

"衢江航运设计一年通行能力是2600万吨,如果充分用足,一年能够节省运费10亿元。从全省来说,我们的衢州山区到宁波舟山、上海通过内河航道网都有了一个山海协作的大通道。”尤克诗说。

衢江通航将结束全市只有兰溪通航的现状,市本级也有了水上出海通道。

随着衢江航道年底正式通航以及兰江航道的建成,每天40-50艘装载煤炭的400总吨以上船舶进入兰江,截止9月底港口吞吐量208万吨,货物周转量3350.09万吨公里,进出港船舶8738艘次。其中货物港口吞吐量超去年全年的164%(去年全年78.8万吨)