【要闻】货运增量我们在行动

 行业新闻       |    2018-08-24 13:30

拓新路:

拿出断腕决心 超出客户期许

    昆铁讯 (刘昊亮 袁诗睿报道)“张师,没想到还是我们拖后腿。”8月16日19时15分,面对玉溪南货运服务部专职营销人员张诒甜,贵州金浩园贸易有限公司总经理梁高辉伸出希望加强合作的双手,紧紧握住对方不放。

从联系审批到方案制定,再到装车计划落实,这批来自缅甸的15箱共406吨锰铁集装箱,仅用时72小时就完成所有前期流程,大大超出梁高辉对铁路运输的期许,高效快速精准有序的铁路服务,也赢得这位客户的高度肯定。这是开远车务段深入实施货运增量行动的一个缩影。

进入二季度以来,开远车务段管内支撑性货源——越南进口铁矿石受国际环境、关税政策等因素影响,进口量持续下跌。仅靠单一货源支撑全段货运增量,风险无疑是巨大的。该段痛定思痛,制定“稳大宗、抓零散、盯项目”营销策略,指派段营销分中心各部门与准米轨6个货运服务部,认真梳理直通货源,分析潜在增长点,“前店后厂”密切联系,按照一人一车专人盯控的策略,切实提高装卸服务质量,做到直通货物一车也不落空。对预期启动项目,认真做好原因分析,及时做好跟踪服务,找准营销突破时间节点。确保精准对接、高效装车、及时发运,为实现项目上量目标做好前期准备。

将“四标”建设、集装箱规范管理、装卸机械定置管理纳入货运增量计划范畴,从内抓实标准化工作推进,从外抓好零散新增货源品类增量。玉溪南货运服务部以勐阿口岸为无轨地区货源切入点,先后引进萤石粉、橡胶、锰铁等进口货源,车站日均货物发送量突破100车。王家营货运服务部做好到达沥青空罐会送服务,有效提升运输收入。蒙自北站狠抓鸡街地区盘元、锡锭及螺纹钢等货物集零为整运输组织,确保有色金属等高价值货物每天运量不低于12车。

通过系列措施落实落地,开远车务段管内玉溪南、建水北、建水、蒙自北、鸡街等站均不同程度引进新增货源,不断夯实货运增量行动基础。

公转铁:

一企一案让“可铁未铁”“铁心”

    昆铁讯 (常婧报道)每日装车1组、卸车1组、在途1组,到厂配送1组,4列共192只集装箱不间断在中谊村和读书铺间循环运输。8月1日以来,中谊村站至读书铺站磷矿石“公转铁”项目运作进展顺利。今年以来,云磷集团和昆明车务段加强协同配合,努力完成全年280万吨磷矿石运输。

开展“奋战5个月、实现年目标”货运增量行动以来,昆明车务段把大宗物资“公转铁”营销作为货运增量行动的主攻发力方向,争取地方政府政策支持,摸清重点企业公铁运量占比。“一企一案”深挖云天化集团、昆钢集团、中石油云南石化、弘祥化工、天高镍业等重点企业“可铁未铁”的进出厂物资公路货源到铁路运输。

紧盯重点项目攻关,实行项目负责制。紧紧围绕今年集团公司12个、段级76个、“一口价”32个货运增量行动重点项目,按“一事一案、一企一策”原则,实行周汇报、月总结。实时盯控中石油云南石化480500万吨石油产品运输,桃花村、读书铺站云南祥丰集团80万吨化肥运输,读书铺站10万吨煤炭搬运,读书铺站至蒙自北站36万吨铁矿石运输,云磷集团中谊村、白塔村站发龙津沟站70万吨磷矿石运输等重点增量项目进度,全力确保增量项目落实落地、期到必成。

紧贴市场,用好价格政策,为企业申请“一口价”项目,通过“量价互保”实现路企效益最大化。抓紧铁路运输补贴资金政策落实,对接昆明市、曲靖市工信委,抓好当前云南省政府扩产促销铁路运输补贴资金的申报工作,加强政策宣传,帮助企业调整运输结构,撬动出省物资铁路外运增量。

树立“服务就是最好的营销”理念,围绕客户需求,完善货运服务体系。充分发挥货运营业厅、昆铁货运微信公众号、微信客户群服务功能,依托信息化手段拓展货运服务品质内涵。提供提报计划、装车、配送、递送票据等全流程货物运输服务,发挥党内品牌示范引领作用,积极实现增运上量。

    昆明车务段抓住化肥运输旺季,坚持企业外运需求导向,7月份以来,已完成化肥运输96.77万吨。截至821日,已完成装车23.06万车,同比增加7.09万车;完成货物发送1316.5万吨,超进度计划21.5万吨。