【货运增量 我们在行动】台上十分钟 台下数月功

 货运介绍         |    2018-09-12 16:47

 “顶盖开检良好,施封符合要求。”货运员黄璐一边仔细检查入场磷酸罐车的状态,一边拍照留存。

       8月29日14时,2个内装磷酸的明黄色圆柱形罐式集装箱,在昆明车务段桃花村站顺利装车,发往连云港站。7月底,桃花村货运服务部在澄江县磷化工华业有限责任公司举办的推介会,收到实实在在的效果。

桃花村货运服务部业务员黄庆红依然清晰记得1个月前参加推介会时,华业公司董事长业润东一开始的白眼与推介会结束后热烈反响之间的鲜明对比。

产品推介会当天,华业公司邀请省内外近50家客户参会。桃花村货运服务部主任李炜得到消息后高度重视,积极联系参会。

参会前,李炜、黄庆红与华业公司的委托代理物流企业——广西景怡通物流有限公司精心制作罐式集装箱的幻灯片介绍,希望通过推介会向华业公司和来自全国各地的客户介绍铁路罐式集装箱运输方式。“推介会要介绍我们自己的产品,没有时间留给你们。”业润东冷冷地丢给黄庆红一句话。“给我10分钟,保证不让大家失望。”黄庆红的诚恳为她赢得机会。

推介会结束前,黄庆红上台,直奔企业和客户最关心的运输成本和安全问题。磷酸属于腐蚀性危险货物,国家对这类产品的公路运输有严格监管。一直以来,华业公司选择用汽车运输。装运磷酸的容器是特质塑料桶,小桶成本500元,大桶成本600元。收货以后,空桶回送也需要运费。磷酸是强腐蚀污染物质,桶的使用寿命短,报废销毁还需要向环保部门报批。一来二去都是钱,羊毛出在羊身上,最终成本都加在磷酸销售价格上。“企业想要提升市场竞争力,降低成本是必然。”黄庆红的介绍让业润东和省内外客户越听越感兴趣。

罐式集装箱最大的优势,是一次性灌装后可以采用多式联运的方式进行运输,大大降低磷酸在物流过程中撒漏的安全隐患。在成本与安全的双重效益面前,参会客户对铁路用罐式集装箱装运磷酸产生浓厚兴趣,纷纷向李炜和黄庆红进行咨询。

桃花村站今年年初,成功装运黄磷的经验让业润东信心大增,当即拍板决定到桃花村站运输磷酸。景怡通物流公司为华业公司定制22只罐式集装箱。李炜与该段货装部多方努力,用时1个多月前后奔走,为桃花村站开通磷酸危险货物运输资质,精心设计装车方案和作业指导书,全方位保障磷酸运输安全。

装车首日,该段货装部部长金波现场盯控磷酸入场和装车。华业公司将陆续在桃花村站加大发运量,力争每月运输磷酸2000至3000吨。(常婧)