武汉物流车充电站运行,货运成本可降近七成

 货运介绍         |    2018-09-18 08:04

近日武汉市首个物流专用充电站正式启用,首批有50座充电桩可供使用,这是目前华中地区规模最大的物流专用充电站,进入常规化有效运营后,武汉同城货运的成本最高可降低近七成。 

每天可充500台次

据武汉市东西湖物流枢纽基地的武汉汇通公路港副总经理容锋介绍:“这座充电站目前配备的直流充电桩有50台,可以同时为50台新能源物流车充电,每日最高充电服务能力达500台次。”

容锋说:“东西湖地区是华中地区,乃至全国的物流枢纽之一,每天的物流货源异常繁忙,每天运营的货运物流车不计其数,然而其中新能源货车的实际利用率却并不高。在武汉,真正投入运营的新能源物流车的数量,只有整个上牌数的30%左右。”

成本最多可省七成

容锋说:“充电费用分为峰、谷、平三种不同时段的电价,每度电(包括充电服务费)价格分别为1.6元、1.2元和0.9元。”

据湖北省电力有限公司武汉市电动汽车服务公司欧阳昊介绍,一般一台厢式物流货车的储电量是83度左右,因为按照每度电平均1.5元来算,一台车充满电是124元上下,可以跑200多公里,算下来每公里费用0.6元。

欧阳昊说:“因为新能源车设置了10%的充电量保护,所以这个成本可能只在每公里0.5元左右,最高只有常规货车燃油费用的三分之一。”

容锋说:“如果算上新能源货车包括电池在内的各种损耗,每公里的花费最多也只有燃油货车的一半。新能源货车的使用率提升后,物流成本可以降低一半。”

新城区将建新站

据了解,50座充电桩都是直流快充式充电桩,最快能在1.5小时内将一辆物流电动汽车电量从0充至100%,以最快速度满足同城之间的即时货运需求。

目前武汉的新能源物流车主要是进行同城货运配送。据悉,国网武汉供电公司今后将在公路港内开展充电站项目二期、三期的建设,使其最终达到200台直流充电桩的规模,可同时为200台新能源物流车充电,每天的充电能力将达到2000台次。

欧阳昊说:“国网武汉供电公司还计划围绕中心城区,在江夏、新洲、蔡甸等几个新城区的物流集散中心,建设三到四个与汇通物流港同样规模的物流专用充电站,满足武汉物流产业新能源汽车全面应用的需求。”