物流车挑战赛提前看:新吉奥携EM10/EV300出战

 货运常见问题               |    2018-10-19 05:15

10月28日,由深圳市交通运输委员会主办,电车资源和深圳市新能源物流车辆应用推广中心共同承办的“2018中国深圳第三届新能源汽车(物流车)挑战赛”将在深圳长安PSA研发中心测试跑道开赛。

作为行业一年一度的盛会,以及新能源物流车领域唯一的全国性专业赛事,本届大赛将有超过30家车企,近百款新能源物流车参赛和展示。电车资源网获悉,新吉奥汽车将携EM10纯电动厢式运输车和EV300纯电动厢式轻卡出战。

EM10纯电动厢式运输车

EM10纯电动厢式运输车是新吉奥专为城市物流打造的厢式运输车,其车身尺寸为4150×1620×1905mm,轴距2700mm。

驾驶室采用黑银双配色,时尚大方。采用三幅式方向盘,对称立体式中控台,中控采用硬塑料材质。仪表盘采用双圆式设计,中间液晶屏可显示电池容量、电池温度、电机转速等信息,屏幕中间为档位提醒,使用便捷。

作为一款物流专用车,新车的后半部车身采用了封闭的厢货式设计,外人无法看到车内情况,可有效保障货物安全。货厢侧门采用推拉式设计,方便装卸货。货厢后门采用向上掀式设计,方便装卸货。车厢内部尺寸分别为2050x1375x1225mm,箱体容积为3.5立方米。该车总质量2.29吨,整备质量1.35吨,额定载质量0.94吨。

动力方面,EM10搭载了一台永磁同步驱动电机,同时配备了一块容量为36.88kWh的磷酸铁锂电池,电动机的最大功率为45千瓦。悬架方面,EM10采用了前麦弗逊独立悬架以及后钢板弹簧式非独立悬架结构。新车最高车速85km/h,且新车在快充模式下充满电仅需1-2个小时,慢充模式下需要8-12个小时充满。电车资源了解到,EM10还可搭载电池预加热系统,可以让北方车主在寒冷天气下为车辆充电不受影响。

EV300纯电动厢式轻卡

EV300电动轻卡采用了较为方正的设计,后视镜采用外摆式结构,上下分体式后视镜有利于减少视野盲区,该设计比普通燃油车更成熟。EV300电动轻卡整体车身尺寸(长×宽×高)为5995×2100×3130mm,轴距3308mm,厢体容积18立方米,可装载1515kg货物。

在内饰设计方面则以实用为原则,把按键集中于中控台,让驾驶者可以方便且轻松地操控。EV300只有三个档位:D-前进、N-空挡、R-倒挡。EV300开着比柴油车舒服,特别是在市区拥堵路段,不需要频繁换挡,解放了司机的左脚同时也能让司机的注意力集中在道路上。

动力方面,EV300电池搭载电量为86.4kwh,测量续航里程可达305km,慢充约13h,快充充满电只需2.5小时。 电机额定功率50kW,峰值功率90kW。

在去年九月的第二届挑战赛上,EM10取得了不俗的成绩,此次新吉奥携EM10纯电动厢式运输车和EV300纯电动厢式轻卡迎战挑战赛,会有怎样亮眼的表现呢?让我们一起期待2018中国深圳第三届新能源汽车(物流车)挑战赛吧!