物流行业“轻资产”公司的12宗罪

 货运常见问题           |    2018-11-13 13:50

轻资产:

所谓轻资产,就是信息时代奠定企业竞争基础的各种资产,包括企业经营规范的流程管理、治理制度与个方面的关系,如品牌、客户关系、人力资源等等。

    资源永远是有限的,如何利用现有资源利用杠杆原理撬动更大的资源,从而获得利益,

轻资产类型


品牌:

.   拥有对内对外两面性的“标准”或“规则”,是通过对理念、行为、视觉三方面进行标准化、规则化,使之具备特有性、价值性、长期性、认知性的一种识别系统总称。

制度:

   在不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事准则,目的都是使各项工作按计划按要求达到预计目标。

关系资源:

    企业与客户长期良好的合作而建立起顾客忠诚,这样客户就成为企业经营中获取强大竞争优势的一项重要资源。

人力资源:

   创造起贡献作用的教育、能力、技能、经验、体力等的总称

.   近距离可以触摸到的物流行业里,有许多自我标榜为“轻资产”类型的公司,大多又是近几年成立的,仔细观察,有以下特点:

1

赢利的不多,几乎都在赔钱,时间短的,赔一年两年,时间长的,三年、四年甚至更长的都有;

2

成立时间都不长,梦想都比较大,即使不是要做“中国最大的……”、“行业内第一家的……”,也要做“专门聚集某某领域的……”;

3

企业精神文化内核不是通过多年市场竞争沉淀升华出来的,纯粹是自圆其说型的文字游戏,感知程度基本停留在PPT上照着读的层次; 

4

正常的逻辑是通过产品与服务赢得市场、成就品牌、建立口碑。目前的逻辑是恰恰相反,先是把品牌摆到台面上,严重依赖营销的造势,然后才是产品、服务与标准下沉;

5

因为把品牌摆到了桌面上,所以特别重视舆论的作用,喜欢借投资人、投资机构上位,品牌与市场认可度上自我炒作;

6

自我造血功能不足,严重依赖外部注资,资金链、现金流吃紧,商业模式且试且错着;

7

都有一两个企业标签化明显的形象代言人,言及必提“模式”、“散小乱差”、“整合”、“颠覆”、“风口上的猪”、“闭环”、“生态”;

8

都比较鸡血和激情,靠持续的精神麻醉来凝聚人心;

9

在传统的物流人面前,很多新入局者自以为是的智商上优越感,对传统物流企业和基层从业者缺乏足够的尊重,一方面恨铁不成钢,一方面又热衷于在其面前扮演救世主的角色;

10

十分渴望同情与包容,虽外界标榜旗帜鲜明,但内心而言,未来的不确定性导致其对异见的声音十分敏感;

11

总经理、CEO满天飞,人群中副总、总监一把一大把,从业人员的年龄、资历、实力与名片上的职位与头衔极度不相符;

12

大多是靠整合同行赢利,赚同行的钱。真正的衣食父母——终端货主放手交给一线去做,一方面是因为在靠体力劳动的一线面前,智商上的优越感自我感觉良好,另一方面也说明在如何从衣食父母口袋里掏钱这个问题上,智商上的乏力。


作者简介:

.   刘进物流行业观察者,期待与您的互动

一家企业,不能只看其短处,要着眼于长外。以上特征,均从负面角度而言,虽有偏激,但确反映一定的客观事实。