【浙江物流资讯】一周盘点1月16日-1月22日

 货运常见问题       |    2019-01-23 05:16

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浙江物流资讯栏目将全方位收集省内物流相关资讯,为会员企业筛选出有价值的行业信息。

国家政策

01

近日,国家发展改革委、市场监管总局联合下发通知,对进一步清理规范铁路货物运输相关收费工作做出部署。据介绍,此举旨在促进运输结构调整,有效降低实体经济物流成本。通知规定,要着重从5个方面清理规范铁路货运相关收费,一是深入清理规范地方政府收费;二是继续清理简化铁路货运杂费;三是加强专用线代维等服务收费管理;四是合理降低地方铁路运价水平;五是规范经营者收费行为,落实明码标价规定,坚持用户自愿选择原则,依法查处纠正价格违法违规行为。

点评:清理规范铁路货运有关收费,对于优化运输结构、降低物流成本具有重要意义,同时也为多式联运的发展打下良好的基础。 

国家政策

02

1月17日上午,海洋联盟在海南博鳌签署相关文件,将海洋联盟的合作期限正式延长至10年,即延长至2027年3月31日。海洋联盟自2017年4月运营以来,运营情况平稳有序,联盟成员之间沟通顺畅,合作效率日益提升。同日,海洋联盟正式向市场发布了DAY3航线产品,联盟共投入运力规模达386万TEU,提供40条航线服务。合作范围覆盖西北欧、地中海、美西南、美西北、美东美湾、跨大西洋、中东及红海等航线区域。

点评:今年新一期的DAY3航线合作较前两年运力规模有所提升,航线也略有调整。海洋联盟方面介绍称,此次合作范围覆盖西北欧、地中海、美西南、美西北、美东美湾、跨大西洋、中东及红海等航线区域。

行业资讯

03

G1523甬莞高速(即沿海高速)于2019年1月7日顺利通过交工验收,于2019年1月16日正式通车。浙江沿海高速公路(又称甬台温高速公路复线)工程。是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”公路主骨架中的“一连”,向北经拟建的象山港大桥接杭州湾跨海大桥,直接通往上海。线路全长约378公里,一路风景壮阔,跨越三门湾、台州湾及乐清湾,设计速度100-120公里/小时。

点评:沿海高速项目对融入长三角,构筑杭、甬、温都市圈,发展温台沿海产业带,保护和合理开发浙东沿海的蓝色屏障”提供了便捷的快速通道。对于公路运输的物流企业而言,又多了一条可选择的线路。

省内政策

04

浙江交通将深入落实“1210交通强省行动”,全力实施综合交通“三区”建设战略,从五个方面着手,一是构建立体互联、无缝衔接的基础设施体系;二是构建优质便捷、绿色安全的运输服务体系;三是构建协同高效、共治共享的行业治理体系;四是构建科技引领、战略先行的创新生态体系;五是构建优势突出、特色鲜明的产业支撑体系。

点评: 新的一年,浙江交通需要充分发挥综合交通在经济社会发展中的先行主力作用,着力打造交通强国建设示范区、更高质量发展先行区和人民满意交通样板区。

省内政策

05

近日,浙江省政府办公厅正式出台《关于推进电子商务与快递物流协同发展的实施意见》(以下称《意见》)。《意见》提出,一是完善产业政策,创造良好环境,要以“最多跑一次”为牵引深化“放管服”改革;二是加强协同发展,促进产业融合;三是优化物流布局,完善基础设施;四是要强化规范运营,优化通行管理;五是加大创新力度,提高运行效率;六是坚持绿色理念,推动持续发展。要发展绿色生态链,开展供应链绿色流程再造,提高资源复用率,降低企业成本。

点评:浙江省作为电商与快递强省,需要持续不断提高全省电子商务与快递物流协同发展。物流作为社会发展与商业贸易的核心基础之一,需要不断升级迭代,符合整体发展规律。

行业资讯

06

最新港口数据统计显示,2018年,宁波舟山港年货物吞吐量再超“10亿吨”,继续保持唯一的超“10亿吨”超级大港地位,全球港口排名实现“十连冠”。 宁波舟山港与2M、OCEAN和THE等航运联盟的通力协作,国际枢纽港地位进一步稳固。截至2018年底,已拥有各类航线246条,较上一年同期增长3条,其中干线120条,占总航线比例近50%。

点评:宁波舟山港稳定发展的关键在于主动出击,稳住进出业务,全力培育新增长点。同时,集装箱量排名跻身全球前三,对于宁波舟山港来说既是新的起点,但应放眼世界,对标全球一流国际强港,保持高增长的势头,提高自身综合服务水平。