90后物流负责人柯明义:选对了车才有实力打造高端物流

 货运常见问题     |    2019-02-26 02:34

“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”。由于冷链运输的成熟,人们可以随时享用到新鲜的生鲜蔬果,生活的品质大幅提高。

厦门波山食品有限公司正是冷链运输大军当中的一名佼佼者,是许多国际连锁超市,如沃尔玛、家乐福等大型零售企业的指定供应商,为闽南区域提供新鲜的冷冻产品。

柯明义

令人意想不到的是,这家公司物流部的负责人柯明义是一名还不到30岁的90后,如果用一个词来形容对他的第一眼印象,那就是“萌”,但经过交谈后,发现了他的身上展现出同龄人中不多见的勤奋和果敢。

有追求的90后:

“迷恋上勤奋的感觉”

柯明义说:“干物流的人杂事多,我每天光接电话就要几百个,几乎没有时间出去玩。年轻有精力的时候不努力,老了还怎么拼?我迷恋上了勤奋的感觉,努力把自己各方面的业务做到最好。”

在柯明义的办公室,“天道酬勤”四个字格外显眼。之前他在公司的食品部门工作了两年多,去年来到了物流部抓维修。

“去年公司光维修费用就花掉了100万,所以我就改变了原有的规章制度。”柯明义说,

一旦车辆出现故障,所属驾驶员必须亲自开车去4S店进行定点维修

,这一点小小的改变令维修率大幅下降。

除了自身的努力奋进,父亲的教诲也使柯明义少走了许多弯路,“我与父亲经常会探讨很多东西,比如车辆用油方面,父亲坚决使用中石化的国五油,虽然价格相对高一点,但大大降低了车辆出现故障的隐患。”

90后的小目标:

打造全省最高端冷链运输

柯明义不仅将业务打理得有声有色,更实现了公司车队“高端化”的升级。目前,在福建省的冷链物流运输行业中,如果说到哪家企业的运输装备最先进,那必定要提到波山物流。

这家三十余年的“老字号”有着充足的货源保证,且车队运转十分稳定。之所以要加大对运输设备的投入,源于柯明义为波山物流定下了“树立行业新标杆”的目标——在冷链运输行业内,要在时效、服务、信誉、责任等方都要做到最高端。

为了保障车队的整体高端化,柯明义还对货柜提出了高标准、严要求。他发现,冷链物流粗放经济时的运输方式,已经不能满足现代发展的需求。

“我们的客户以运输冷冻食品居多,冷机车厢里的温度都要在-18°,车上要有温控记录仪,这对驾驶员的责任心、车辆品质和时效要求都比较高。”

此外,柯明义对车辆的卫生问题也格外上心,波山物流甚至有

专门的洗车团队。

“我们的车从外面回来,当天必须专门洗车。毕竟运输的是食品,讲究卫生是格外重要的事情。”

90后钟爱高端轻卡:福田奥铃

要打造高端物流运输,车辆的升级是必要前提。据了解,目前波山物流共有大小五十台车辆,重卡用于长途运输,轻卡用于波山食品配送服务。

随着业务量的增加,柯明义打算继续壮大车队,计划在近几年增加重卡的数量和质量,“我的策略就是重卡每年增加十台左右,逐步扩大车队;

轻卡稳定发展,采用逐年更新换代的方式,全部替换成奥铃品牌。”

食品配送在波山物流的业务中占了很大的比例,所使用的轻卡是奥铃CTX。

柯明义说,“我们对大多数轻卡都进行了实验,这款产品的动力性、可靠性、经济性都表现优异,车队长也反映这款产品的表现很好,故障率很低。维修简单、配件方便、质量稳定、油耗低,再加上综合表现优异,选择这个品牌我非常放心。”

柯明义在未来的车型规划上,瞄准了奥铃CTS和新捷运两款产品。“首先,奥铃CTS3.8产品在可靠性、舒适性、动力性和高效性等方面均有着优秀的表现,它的市场定位完美切合了波山物流的使用需求。”

“另外,新捷运产品的配置高、承载高、动力强,也是一款城乡运输利器。我相信这两款产品的搭配能够使波山物流的高端化进程更进一步。”

柯明义用90后的新思路为波山物流注入了新的活力,他也不断地在用勤奋和实干证明着自己的能力,并通过打造企业高端化来推动波山物流走向一个全新的未来。

父亲未来会把整个公司交给他打理,而他要做的就是

提高自己的实力,掌握公司运营的每一步

。他希望,通过自己的努力,可以把波山食品做到最好,把波山物流做到省内最优。